Mold for vulcanizing and molding tire



【課題】長期間の繰返し使用における金型接合面間の隙間拡大を効果的に抑制し、加硫後のタイヤにおけるバリの発生を抑制するセクショナル型のタイヤ加硫成形用金型を提供する。 【解決手段】サイドウォール部を成形する上下一対のサイドプレート2,3と、トレッド部を成形する周方向に複数個に分割されたセクター4とからなり、セクター4がアルミニウム合金からなるセクショナル型のタイヤ加硫成形用金型1において、サイドプレート2,3とセクター4との接合面及びセクター4同士の接合面に弾性樹脂又はゴムからなる被膜層5を配置する。 【選択図】 図2
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sectional type mold for vulcanizing and molding a tire constituted so as to effectively suppress the extension of the gap between the joining surfaces of molds during long-term repeated use to suppress the occurrence of flash in a tire after vulcanization. SOLUTION: The sectional type mold for vulcanizing and molding the tire is composed of a pair of upper and lower side plates 2 and 3 for molding a side wall part and a plurality of sectors 4 divided in a peripheral direction for molding a tread part. The sectors 4 comprise an aluminum alloy and coating layers 5 each comprising an elastic resin or rubber are arranged to the joining surfaces of the side plates 2 and 3 and the sectors 4 and the mutual joining surfaces of the sectors 4. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI




Download Full PDF Version (Non-Commercial Use)

Patent Citations (0)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle

NO-Patent Citations (0)


Cited By (2)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-2006159669-AJune 22, 2006Yokohama Rubber Co Ltd:The, 横浜ゴム株式会社Tire molding mold, tire producing method using the mold, and tire produced by the method
    JP-4837739-B2December 14, 2011ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン, ミシュラン ルシェルシュ エ テクニーク ソシエテ アノニムタイヤトレッド金型